幾內(nèi)亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月14日，跨幾內(nèi)亞鐵路建設(shè)取得新進(jìn)展，隨著JQL185型公鐵兩用架橋機(jī)精準(zhǔn)落位法林塔三號大橋最后一跨T梁，標(biāo)志著由西芒杜贏聯(lián)盟控股（WCH）、寶武資源與力拓Simfer等股東共同投資建設(shè)，并在跨幾內(nèi)亞公司（CTG）運(yùn)營籌備團(tuán)隊(duì)的支持下，中鐵一局承建的跨幾內(nèi)亞鐵路MXTJ-01標(biāo)金迪亞至馬木段架梁任務(wù)圓滿完成，為按期實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
中鐵一局MXTJ-01標(biāo)鋪架工程承接標(biāo)段內(nèi)T梁預(yù)制及架設(shè)1708孔、正線鋪軌289.185公里、站線鋪軌61.058公里的施工任務(wù)。其中，金迪亞至馬木段線路全長30公里，需架設(shè)18座橋梁，共計(jì)534單線孔T梁。該段架設(shè)完成打通了2號梁場大小里程雙向鋪軌通道，為實(shí)現(xiàn)全線鋪軌通道連通，開啟全工序軌道施工作業(yè)面創(chuàng)造了有利條件。
自去年11月3日卡薩至金迪亞段（2號梁場小里程）順利實(shí)現(xiàn)全線首家單方向架梁貫通后，架橋機(jī)及時(shí)向馬木隧道方向調(diào)頭架設(shè)。面對雨季架梁有效時(shí)間短、高墩橋占比大、橋梁運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)高等挑戰(zhàn)，在贏聯(lián)盟西芒杜鐵路公司精心組織下，項(xiàng)目部圍繞建設(shè)總體節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，倒排工期，搶抓進(jìn)度，積極開展勞動競賽和幾工“計(jì)件式”分包激勵措施，落實(shí)CRM驗(yàn)證、安全教育培訓(xùn)、勞動保護(hù)用品佩戴等各項(xiàng)安全措施，全力推進(jìn)架梁施工。歷經(jīng)230余天奮戰(zhàn)，成功架設(shè)1068片T梁，提前1天兌現(xiàn)鐵路公司節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，期間創(chuàng)下最高日架12片T梁的施工紀(jì)錄。現(xiàn)場緊跟架梁進(jìn)度，同步開展?jié)窠涌p、橋面系和橋臺吊圍欄安裝工作，助力跨幾內(nèi)亞鐵路工程整體建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。
“金迪亞至馬木段架梁跨越40米以上的高墩橋34跨，高橋墩33個(gè)，為全線之最，其中控制性高墩橋梁‘越坎達(dá)盧特大橋’最高橋墩58.5米，號稱幾內(nèi)亞第一高墩。我們嚴(yán)格遵守全球ESG標(biāo)準(zhǔn)，該段共設(shè)計(jì)架設(shè)聲屏障梁53跨，是全線占比最多的施工段，為推動當(dāng)?shù)丨h(huán)境及生物多樣性保護(hù)，實(shí)現(xiàn)幾內(nèi)亞可持續(xù)發(fā)展構(gòu)筑了堅(jiān)實(shí)屏障。”中鐵一局MXTJ-01標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人曹德志介紹道。
現(xiàn)場架梁負(fù)責(zé)人范福貴介紹說：“我們科學(xué)制定施工方案，動態(tài)調(diào)整作業(yè)時(shí)間，有效克服了旱季高溫、雨季天氣和齋月施工影響，同時(shí)，積極跟蹤線下路基交接情況，及時(shí)調(diào)整架梁計(jì)劃，先后兩次對2號架橋機(jī)進(jìn)行拆解、組裝和調(diào)試，采用‘運(yùn)動戰(zhàn)’從DK23到DK191輾轉(zhuǎn)奔襲160多公里，穿過金迪亞山，翻越馬木山，雨季物資運(yùn)輸繞行300多公里，加大設(shè)備投入充分提升車輛運(yùn)輸周轉(zhuǎn)率，破解了前期架梁斷點(diǎn)和運(yùn)輸難題，為確保架梁連續(xù)施工，圓滿完成金迪亞至馬木段架梁任務(wù)提供了有力保障。”
跨幾內(nèi)亞鐵路全長552.5公里，途經(jīng)12個(gè)省市和城鎮(zhèn)，是世界級西芒杜鐵礦規(guī)模化開采、海鐵聯(lián)運(yùn)的重要配套工程。作為全球鐵礦產(chǎn)業(yè)的新戰(zhàn)略運(yùn)輸通道，該鐵路建成后，將進(jìn)一步鞏固幾內(nèi)亞在國際鐵礦市場中的競爭優(yōu)勢，有力推動幾內(nèi)亞綜合交通運(yùn)輸體系的構(gòu)建，助力打造幾內(nèi)亞工業(yè)與農(nóng)業(yè)融合發(fā)展的經(jīng)濟(jì)走廊。項(xiàng)目的穩(wěn)進(jìn)推進(jìn)，不僅彰顯了中國基建的硬核實(shí)力和中國“一帶一路”倡議在非洲的深度實(shí)踐，更見證了中非友誼和中幾共商共建共享的發(fā)展理念。
法林塔三號大橋最后一跨T梁架設(shè)完成
架梁至馬木隧道入口
圓滿完成金迪亞至馬木段架梁任務(wù)
