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要干就干最好 ——記中鐵一局甘孜州石渠縣通鄉(xiāng)油路通暢公路工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人唐明治

時(shí)間:2016年07月21日    作者:李根學(xué) 牛榮健 靳冬旭 黃 建    來(lái)源:黨委宣傳部

  

  唐明治【右】檢查基站測(cè)量數(shù)據(jù)

  

  唐明治【左】在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工

  

  唐明治指向最高海拔4700多米那段施工線路

  1992年8月,剛剛滿20歲、正在讀高二的唐明治,因?yàn)楦赣H“讀書是為了找工作,現(xiàn)在上班也是工作”的一句話,就和許許多多鐵一局子弟一樣,接過(guò)父輩們手中的旗幟,來(lái)到四處當(dāng)上了一名臨時(shí)合同工。

  1993年4月,參加工作8個(gè)月的他來(lái)到工地試驗(yàn)室從事試驗(yàn)檢測(cè)工作,面對(duì)工地單調(diào)艱苦的生活,他臟活累活搶著干,急難險(xiǎn)重沖在前,加班加點(diǎn)無(wú)怨言,虛心學(xué)技能,大膽學(xué)技術(shù),領(lǐng)導(dǎo)和同志們非常喜歡他。1994年3月,他因?yàn)楣ぷ鞅憩F(xiàn)出色,轉(zhuǎn)為公司正式合同工;1998年9月,26歲的他,成為了當(dāng)時(shí)四公司最年輕的項(xiàng)目試驗(yàn)室主任。

  繁忙的工作之余,唐明治始終沒(méi)有放松對(duì)施工管理技術(shù)知識(shí)的學(xué)習(xí),2009年9月,他通過(guò)成人自學(xué)考試,取得了武漢理工大學(xué)土木工程專業(yè)大專學(xué)歷,開(kāi)始了他更為多彩的筑路人生。

  一

  2014年3月25日,對(duì)于正在雀兒山隧道項(xiàng)目擔(dān)任工區(qū)長(zhǎng)的唐明治來(lái)說(shuō),是他參加工作以來(lái)心情最為興奮的一天,公司一紙調(diào)令,讓他趕往色達(dá)縣色色公路項(xiàng)目擔(dān)當(dāng)重任。

  這一年,他42歲,在中鐵一局四公司工作了整整22年。先后參加了咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)、戶縣人民路、312國(guó)道、神延鐵路、錦阜高速、麗溫高速、京福高速、昌津高速、西攀高速、大準(zhǔn)鐵路、準(zhǔn)東增二線、都汶高速、南京地鐵、呼準(zhǔn)鐵路改造、雀兒山隧道、色色公路、石渠縣通暢公路工程等17個(gè)項(xiàng)目的工程建設(shè),從技術(shù)員、物機(jī)部材料員、試驗(yàn)室主任,到工區(qū)主任、副經(jīng)理。20多年的東奔西波,無(wú)數(shù)次的職務(wù)變化,他都是干一行、愛(ài)一行、精一行,平靜而欣然地接受著組織的每一次安排,唯獨(dú)這次到色達(dá)縣色色公路擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,讓他感到了一種從來(lái)沒(méi)有過(guò)的復(fù)雜心情和巨大的思想壓力。

  唐明治心里非常清楚:在藏區(qū)進(jìn)行工程施工,比內(nèi)地條件更為艱苦、環(huán)境更為復(fù)雜,質(zhì)量更是企業(yè)的生命。坐在車上,他的腦子在不斷地思考著這樣那樣的事情,高原缺氧、協(xié)調(diào)難度大、有效工期短,安全、質(zhì)量、工期,究竟要從哪兒打開(kāi)局面,解決方方面面的問(wèn)題,讓十分疲憊的他一路上卻全無(wú)睡意。

  高原對(duì)于唐明治來(lái)說(shuō),其實(shí)并不陌生,2012年6月25日,中鐵一局四公司中標(biāo)雀兒山隧道。2012年7月1日,他就來(lái)到了雀兒山隧道項(xiàng)目部,在負(fù)責(zé)前期項(xiàng)目部臨建工作中,他與大家一起,住帳篷、喝雪水、吃泡面,抬沙子、背水泥、搬石頭。“一日有四季,百步不同天”的雀兒山,讓他和先期建點(diǎn)的同志們深深體會(huì)到了高原的艱苦和不易。唐明治告訴筆者:剛到山上的時(shí)候,很多人嘴唇干裂,耳鳴頭脹,流鼻血,晚上睡覺(jué)要醒來(lái)幾次。即使快步走上一會(huì)兒,都會(huì)氣喘吁吁。他們就是在這樣的艱苦環(huán)境中,用了不到兩個(gè)月的時(shí)間,就搭建好了項(xiàng)目部所有彩鋼房。

  建好駐地后,他又以雀兒山隧道工區(qū)長(zhǎng)的身份負(fù)責(zé)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作。雀兒山隧道是當(dāng)今世界上最高海拔特長(zhǎng)公路隧道,施工中主要面臨著滑坡體軟弱圍巖、三大斷層、高原長(zhǎng)大隧道通風(fēng)送氧等重要技術(shù)難題。

  雀兒山隧道口上的130米左右的滑坡體軟弱圍巖堆積體,是冰雪融水從山上沖擊下來(lái)的孤石、風(fēng)化的砂礫等物體,里面有空洞,而隧道掌子面還出現(xiàn)了涌水,使得洞門結(jié)構(gòu)更加不穩(wěn)定。

  為了確保施工安全,唐明治親自動(dòng)手刷洞門邊坡,與作業(yè)隊(duì)伍人員一起對(duì)隧道掌子面的涌流水采用導(dǎo)管引流排出洞外,采取隧道洞壁縱向、環(huán)向打入錨管等多項(xiàng)有效的措施,即便如此,隧道洞身每天也只能向前掘進(jìn)0.5米。8月底,雀兒山上就下起了第一場(chǎng)雪,早晚變得格外的寒冷,他只好與作業(yè)人員一起生火取暖,第一時(shí)間完成了炸藥庫(kù)建設(shè),隧道施工也進(jìn)入正常。

  當(dāng)隧道順利施工進(jìn)洞840多米之時(shí),因洞外路基施工滯后,項(xiàng)目負(fù)責(zé)人又安排他負(fù)責(zé)路基施工,他二話沒(méi)說(shuō),及時(shí)組織路基作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人研究施工方案,每天堅(jiān)守在施工現(xiàn)場(chǎng),高原炙熱的紫外線讓他的臉上脫了一層皮。由于他協(xié)調(diào)到位,組織得力,當(dāng)年就把所有路基擋墻全部完成,半年時(shí)間路基施工完成了40%,為雀兒山隧道項(xiàng)目前期打開(kāi)施工生產(chǎn)局面做出了突出貢獻(xiàn)。

  2013年8月26日,在中鐵一局四公司雀兒山項(xiàng)目“高揚(yáng)黨旗筑天路 建功高原創(chuàng)一流”啟動(dòng)儀式上,唐明治也和項(xiàng)目部全體參建員工一起,莊嚴(yán)地舉起自己的右手進(jìn)行了鄭重宣誓。他說(shuō):那一刻,我熱血沸騰,這是作為一名共產(chǎn)黨員最為驕傲和自豪的事情。

  二

  唐明治說(shuō):越是艱苦的地方,越能鍛煉一個(gè)人的意志品質(zhì)。

  一年零八個(gè)月雀兒山隧道項(xiàng)目的經(jīng)歷,讓他的心靈得到了深刻的洗禮,也讓他的施工管理能力水平得到了全面提高。

  機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人。這一次去色達(dá)縣色色路擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,也與他在雀兒山隧道項(xiàng)目的出色表現(xiàn)是分不開(kāi)的。

  色達(dá)縣色色路給人的第一感覺(jué),應(yīng)該是從一個(gè)“色”字開(kāi)頭的地方到另一個(gè)“色”字開(kāi)頭的地方修一條路,事實(shí)也是這樣,色色路起于甘孜州色達(dá)縣城所在地色柯鎮(zhèn),止于色爾壩(色達(dá)縣翁達(dá)鎮(zhèn)),全長(zhǎng)84.5公里。他負(fù)責(zé)施工色色路53.1公里,經(jīng)過(guò)兩鄉(xiāng)一鎮(zhèn),2014年4月21日開(kāi)工,工期一年半。

  第一次擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,唐明治本身思想上的壓力已經(jīng)很大,而色達(dá)縣地處藏區(qū)腹地,語(yǔ)言溝通上的不暢、民俗與內(nèi)地不同,戰(zhàn)線長(zhǎng),協(xié)調(diào)難,一邊靠山,一邊靠河,是通往五明佛學(xué)院的必經(jīng)之路,干擾非常大,只能半幅施工,這讓他更是難上加難。

  剛開(kāi)工進(jìn)場(chǎng),臨建用地、電力改遷、強(qiáng)攬工程、強(qiáng)包材料運(yùn)輸?shù)雀鞣矫胬щy層出不窮。剛開(kāi)始的那段時(shí)間里,唐明治白天要對(duì)外協(xié)調(diào)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村的領(lǐng)導(dǎo),晚上要對(duì)內(nèi)組織安排作業(yè)隊(duì)伍及9個(gè)施工班組第二天的工作,沒(méi)有專車,他經(jīng)常坐施工便車或步行辦事,每一件問(wèn)題的解決都是費(fèi)盡了周折,吃盡了苦頭。

  2014年5月21日,是唐明治有生以來(lái)最為黑暗的日子,承攬工程、承包材料運(yùn)輸遭拒的當(dāng)?shù)卮迕瘢医杩诮M織多人沖擊項(xiàng)目部。他上前進(jìn)行勸阻,被多人圍毆受傷,被送往成都住院的第三天,在沒(méi)有完全康復(fù)的情況下,業(yè)主一個(gè)電話,他又及時(shí)出院回到項(xiàng)目繼續(xù)展開(kāi)工作。當(dāng)?shù)卣H自前來(lái)項(xiàng)目慰問(wèn),并多次讓他回院治療,他都婉言拒絕了,帶著受傷的身體一直堅(jiān)守到項(xiàng)目工程全部結(jié)束。

  當(dāng)筆者問(wèn)及此事的感受,他平靜地說(shuō):企業(yè)的形象和利益高于一切,自己受點(diǎn)委屈算不了什么。

  2014年6月15日,甘孜州公路局總工程師兼色色路指揮長(zhǎng)在檢查時(shí)說(shuō):中鐵一局不愧是央企,干工程不管是質(zhì)量,還是進(jìn)度,確實(shí)不一樣。

  他管理的色色路項(xiàng)目,在一年多的施工過(guò)程中,每個(gè)月的檢查評(píng)比、兩次信用評(píng)價(jià)均獲得第一名;并于2015年9月28日提前完工,2015年10月15日一次性通過(guò)甘孜州質(zhì)監(jiān)局驗(yàn)收。他本人也被公司評(píng)為2014年度先進(jìn)個(gè)人,2015年度優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理,并獲得業(yè)主指揮部2014、2015年度優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理。

  更值得稱道的是,項(xiàng)目在施工進(jìn)度,安全、質(zhì)量、環(huán)保工作中管控到位,甘孜州及各級(jí)政府領(lǐng)導(dǎo)在檢查工地時(shí)均給予了高度評(píng)價(jià),并新增1個(gè)多億工程讓四公司承建。

  三

  2015年10月底,圓滿完成了色色路施工任務(wù)的唐明治,心情格外舒暢,早已把一切的辛苦和委屈拋到了九霄云外了。他想,這下可以回家好好休息一下了。

  從雀兒山到色達(dá)縣,3年多的高原工作及生活,他與時(shí)間賽跑,與牦牛比耐力。缺氧、睡眠不足以及長(zhǎng)時(shí)間的工作壓力,讓他的身體各項(xiàng)指標(biāo)出現(xiàn)異常,常年不能陪伴父母盡孝,孩子在上高中的關(guān)鍵時(shí)刻無(wú)法關(guān)心,兩個(gè)老人和孩子的一切壓力都留給了妻子。他眼眶濕潤(rùn)著說(shuō):每當(dāng)想起這些,心里就特別愧疚,這輩子最對(duì)不起的人就是妻子。

  然而,還沒(méi)有休完假,因工作的需要,公司又安排他到四川工程事業(yè)中心助勤,協(xié)助做好甘孜州精準(zhǔn)扶貧暢通公路項(xiàng)目的投標(biāo)事宜,幾個(gè)月中,他以公司大局為重,積極協(xié)調(diào)各方關(guān)系,主動(dòng)配合各方工作,中標(biāo)多個(gè)精準(zhǔn)扶貧暢通工程項(xiàng)目,順利地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給他的各項(xiàng)工作任務(wù)。

  較為豐富的高原施工管理經(jīng)驗(yàn),以及在色色公路的出色表現(xiàn),公司領(lǐng)導(dǎo)又一次安排他擔(dān)任中鐵一局甘孜州石渠縣通鄉(xiāng)油路通暢公路工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,這一次,項(xiàng)目工地海拔比雀兒山隧道、色色公路還要高很多,施工管段平均海拔超過(guò)甚至達(dá)到4300米,其中,有57公里施工線路最高海拔達(dá)4700多米,是目前公司在建海拔最高的項(xiàng)目之一。

  4月27日接到命令的當(dāng)天,唐明治就驅(qū)車趕往石渠縣,沿途漫山遍野、白雪皚皚,在海子山上,汽車擋風(fēng)玻璃上的雪凍在了上面,雨刮器都刮不動(dòng)了,他們硬是一點(diǎn)一點(diǎn)用毛巾擦了下來(lái),剛剛到項(xiàng)目工地的一個(gè)多月里,幾乎天天下雪。他告訴筆者:到了石渠縣后才發(fā)現(xiàn),這里的環(huán)境和施工條件比色達(dá)更嚴(yán)峻、問(wèn)題更多、更復(fù)雜。

  石渠縣,藏語(yǔ)名“扎溪卡瓦”,意即雅礱江源頭,屬于四川省甘孜州,位于青藏高原東南緣的川、青、藏三省區(qū)結(jié)合部;縣城距康定市696公里,距成都市1070公里,境內(nèi)平均海拔4000米,縣城海拔4300米,是四川省最偏遠(yuǎn)、交通最不方便的縣。這里因?yàn)樘厥獾牡乩砦恢茫钪鹚荻拥?8個(gè)原始游牧部落——“太陽(yáng)部落”。

  唐明治一踏上高海拔的“太陽(yáng)部落”——石渠縣,就馬不停蹄地奔波在各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),考察線路,與石渠縣政府、交通局,甘孜州政府、交通局,中國(guó)中鐵城投、中鐵一局四公司四川省甘孜州農(nóng)村公路工程指揮部密切溝通,確定了石渠縣四鄉(xiāng)四鎮(zhèn)的通鄉(xiāng)油路公路通暢工程137.358公里施工任務(wù)。

  為了早日開(kāi)始施工,他帶領(lǐng)副經(jīng)理解鴿、總工王鵬、安全總監(jiān)王志強(qiáng)幾個(gè)班子成員,分頭行走在數(shù)百公里范圍內(nèi)洽談、溝通、協(xié)調(diào),與施工隊(duì)伍談事情,要求班子成員一起參加,辦公室的辦公桌以及住宿條件,他和班子成員一視同仁,不搞特殊。

  唐明治為人謙和,作風(fēng)非常民主,經(jīng)常組織大家一起座談,給大家講高原施工的注意事項(xiàng),讓大家不要膽怯害怕,要戰(zhàn)勝自我,要有榮譽(yù)感和責(zé)任感;他還讓大家相互交流各自在以前干過(guò)項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)和做法,指出現(xiàn)在項(xiàng)目上存在的問(wèn)題與不足。他說(shuō):之所以這樣做,就是為了借鑒別人的長(zhǎng)處,取長(zhǎng)補(bǔ)短,持續(xù)改進(jìn),把項(xiàng)目管理的更好。

  在137.358公里的“太陽(yáng)部落”——石渠縣項(xiàng)目工地上,總能看到唐明治忙碌的身影,太陽(yáng)紫外線和高原項(xiàng)目管理的壓力,讓他整個(gè)人瘦了一圈,脖子上的皮膚也出現(xiàn)了一片片炎癥,整個(gè)施工線路上挖掘機(jī)、自卸車、裝載機(jī)、發(fā)電機(jī)、加油車、平地機(jī)上百臺(tái)機(jī)械機(jī)聲隆隆,一派大干快上的景象,“太陽(yáng)部落”修天路的第一場(chǎng)戰(zhàn)役正在酣戰(zhàn)。

  當(dāng)采訪即將結(jié)束的時(shí)候,唐明治笨拙地告訴筆者:為了樹立公司形象,就要以項(xiàng)目為依托,打造中鐵一局品牌,要干就干最好,要爭(zhēng)就爭(zhēng)第一。

  在工地上,很多次看到過(guò)這樣的標(biāo)語(yǔ)口號(hào),無(wú)數(shù)次聽(tīng)到過(guò)這樣的豪言壯語(yǔ)。而從唐明治口中說(shuō)出來(lái),我感覺(jué)到是那樣的真實(shí),那樣的讓我深信不疑。

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