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一局隧道品牌建設再創(chuàng)佳績！濟南軌道交通6號線東山區(qū)間右線順利貫通
山東濟南訊：2025年4月29日，中鐵一局五公司濟南軌道交通6號線東山站至山大站區(qū)間右線隧道安全順利貫通，標志著這條串聯(lián)城市東西的交通動脈取得新進展。
東山區(qū)間由東倉站始發(fā)，沿山大南路由西向東方向延伸到達山東大學站，區(qū)間下穿山大南路沿街建構筑物，區(qū)間全長664環(huán)996.6米，最大坡度24‰，埋深11.2~19.5米，為全斷面硬巖、上軟下硬、全強風化復雜地層。
為保證區(qū)間安全高效推進，項目部聯(lián)合濟南軌道交通、山東大學、濟南重工采用多種新技術共同應對復雜地層。一是利用高壓磨料射流，在復合式刀盤前增加6把200兆帕水刀，預先切割巖層形成臨空面，降低破巖推力和刀具損耗，大幅提升硬巖掘進效率。二是改進雙螺旋系統(tǒng)，利用一二級螺旋輸送形成穩(wěn)定“土塞效應”，在上軟下硬、全強風華地層減少預防渣土噴涌情況，為嚴格控制地表、管線、建構筑物沉降，實現(xiàn)沿街建筑物零沉降的目標 。三是盾構始發(fā)以來，科學統(tǒng)籌施工計劃，克服春節(jié)假期停工、環(huán)保二級響應、地表建構筑物沉降控制極限指標等，自去年12月29日始發(fā)歷時4個月，在同等地質(zhì)條件下實現(xiàn)單日單線16環(huán)24米進尺，單日雙線28環(huán)42米進尺，單月單機276環(huán)414米掘進記錄。
從國際首臺高壓射流—機械聯(lián)合破巖盾構機始發(fā)到“貫通捷報”，在泉城地下繪就一條科技與匠心交織的時光隧道，濟南“地鐵成網(wǎng)”的藍圖將加速照進現(xiàn)實，為城市高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃動能，為一局隧道品牌再創(chuàng)佳績。
濟南軌道交通6號線東山區(qū)間右線順利貫通
