近日，隨著松林渡槽最后一跨槽身澆筑完成，中鐵一局承建滇中引水工程全線最長(zhǎng)渡槽、昆明段唯一一個(gè)渡槽——松林渡槽順利合龍，標(biāo)志著中鐵一局滇中引水昆明2標(biāo)項(xiàng)目主體工程全面完工，成為滇中引水工程首家主體工程全面完工的單位。

　　滇中引水昆明2標(biāo)項(xiàng)目松林渡槽總長(zhǎng)753.81米，是滇中引水工程全線最長(zhǎng)渡槽、昆明段唯一一個(gè)渡槽，其中，落地槽身353.81米，架空段槽身400米，渡槽結(jié)構(gòu)均為現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)，單孔槽身凈空高5.75米×5.45米。

　　自開工建設(shè)以來(lái)，中鐵一局滇中引水昆明2標(biāo)項(xiàng)目項(xiàng)目采取“先規(guī)劃，重過(guò)程，嚴(yán)管控，求創(chuàng)新”的十二字管理方針，始終以建設(shè)“高標(biāo)準(zhǔn)”為核心理念，以管理“嚴(yán)要求”為任務(wù)主線，不斷夯實(shí)工程進(jìn)度、安全質(zhì)量、文明施工、成本管理基礎(chǔ)，項(xiàng)目全體員工以“逢山開路、遇水架橋”的鐵軍精神，積極組織協(xié)調(diào)、研究解決難題、合理配置資源，嚴(yán)把施工安全關(guān)、嚴(yán)控工程質(zhì)量關(guān)，項(xiàng)目松林渡槽被云南省滇中引水建設(shè)管理局、中國(guó)中鐵滇中引水項(xiàng)目總指揮部選為滇中引水工程全線渡槽施工觀摩點(diǎn)，在全線發(fā)揮了良好的示范帶頭作用，為項(xiàng)目高標(biāo)準(zhǔn)高效率推進(jìn)工程建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

　　精心組織 突出“實(shí)”的作風(fēng)

　　“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。”計(jì)劃組織的作用對(duì)施工生產(chǎn)的重要性不言而喻。

　　2022年3月10日，松林渡槽正式開始施工。當(dāng)時(shí)正值“新冠”疫情，針對(duì)工人進(jìn)場(chǎng)慢的難題，項(xiàng)目不等不靠，立即抽調(diào)管理人員駐扎在渡槽施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)已完工或勞動(dòng)力有富余的班組，進(jìn)行跨工種培訓(xùn)，完成隧洞施工的班組抽調(diào)選入渡槽施工班組，特種作業(yè)人員、設(shè)備操作人員有序按計(jì)劃轉(zhuǎn)入渡槽施工，并對(duì)已進(jìn)場(chǎng)勞務(wù)班組加緊培訓(xùn)，將人工短缺問(wèn)題在項(xiàng)目?jī)?nèi)部進(jìn)行快速消化，保障了松林渡槽施工按期推進(jìn)。

　　針對(duì)松林渡槽“超危大”的特點(diǎn)，項(xiàng)目立即成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng)，其他領(lǐng)導(dǎo)班子、各部門負(fù)責(zé)人、核心技術(shù)人員為組員的超危大高程管理小組，從樁基、承臺(tái)、墩柱、墩帽施工到支座安裝再到槽身施工，全方位、全過(guò)程監(jiān)督施工情況，對(duì)重點(diǎn)地段、高風(fēng)險(xiǎn)地段的樁基施工、模板安拆、混凝土澆筑等重點(diǎn)工序?qū)嵭?4小時(shí)旁站盯控。與此同時(shí)，項(xiàng)目部倒排工期，將施工內(nèi)容精確到每一天，將渡槽槽身施工作業(yè)分多段同時(shí)進(jìn)行，兩個(gè)施工隊(duì)伍、多個(gè)不同的作業(yè)班組同時(shí)作業(yè)，大大提高了施工效率。項(xiàng)目主要領(lǐng)導(dǎo)班子每天堅(jiān)守在施工現(xiàn)場(chǎng)，全體員工鼎力齊心，確保了渡槽施工的高效推進(jìn)。

　　促安提質(zhì) 夯實(shí)“穩(wěn)”的基礎(chǔ)

　“行穩(wěn)，方能致遠(yuǎn)。”而一手抓“安全”一手抓質(zhì)量便是工程行穩(wěn)致遠(yuǎn)的秘訣。

　　松林渡槽跨距長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)物施工工期長(zhǎng)，多為戶外高空作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)高空作業(yè)、特種作業(yè)、交叉作業(yè)十分頻繁，施工受大風(fēng)、降雨、高溫等影響較大，且地下管道復(fù)雜，施工風(fēng)險(xiǎn)較高。開工前，研究編制了工程建設(shè)安全文明標(biāo)準(zhǔn)化施工總體策劃，過(guò)程中先后修訂和完善安全規(guī)章制度38項(xiàng)、安全操作規(guī)程79項(xiàng)，編制各類目標(biāo)計(jì)劃6項(xiàng)，并修訂完善項(xiàng)目《成品、半成品檢查及保護(hù)制度》《質(zhì)量事故報(bào)告調(diào)查處理制度》《質(zhì)量通病指導(dǎo)手冊(cè)》等24項(xiàng)質(zhì)量管理制度。

　　開工后，項(xiàng)目不斷抓牢抓實(shí)安全質(zhì)量管理，取得了“渡槽施工歷時(shí)905天、連續(xù)安全施工905天”的驕人成績(jī)。積極開展安全文明施工競(jìng)賽評(píng)比、安全質(zhì)量大檢查、安全質(zhì)量專項(xiàng)整治活動(dòng)，常態(tài)化開展安全質(zhì)量隱患排查治理活動(dòng)，組織開展危大工程各類安全質(zhì)量專項(xiàng)檢查五百余次，利用交班會(huì)、班前講話、專題培訓(xùn)會(huì)對(duì)施工人員進(jìn)行滾動(dòng)式安全質(zhì)量教育。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位的卡控驗(yàn)收，澆筑從原材料準(zhǔn)備階段、生產(chǎn)階段、運(yùn)輸階段、施工使用階段、驗(yàn)收階段進(jìn)行層層把關(guān)，現(xiàn)場(chǎng)安全員全天候巡視，保障了現(xiàn)場(chǎng)施工安全與建筑質(zhì)量。

　　攻堅(jiān)創(chuàng)效 增強(qiáng)“進(jìn)”的動(dòng)能

　　“工欲善其事，必先利其器。”施工的人機(jī)物配置、技術(shù)工藝是攻堅(jiān)創(chuàng)效的秘密武器。

　　松林渡槽槽身體型大、跨距長(zhǎng)，途徑山谷、山丘和洼地，施工地形復(fù)雜，支架搭設(shè)難度大，無(wú)法采用預(yù)制的方法和造槽機(jī)澆筑的方法進(jìn)行施工，項(xiàng)目超前謀劃，經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)人員會(huì)同設(shè)計(jì)院經(jīng)多次進(jìn)行考察及方案比選，最終選擇對(duì)模板進(jìn)行整體加工，定制90噸槽身組合鋼模板，采用“無(wú)縫鋼管柱+雙層貝雷梁”支架法進(jìn)行施工，克服了多作業(yè)面、場(chǎng)地狹小導(dǎo)致材料機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)困難的難題，并有效克服預(yù)應(yīng)力槽身變形大、澆筑時(shí)模板上浮、漲模、超大荷載支撐體系基礎(chǔ)沉降等難題。

　　前期，由于現(xiàn)有管理人員缺乏大型渡槽施工經(jīng)驗(yàn)且滇中引水工程全線內(nèi)尚無(wú)完備的經(jīng)驗(yàn)借鑒，施工舉步維艱。面對(duì)嚴(yán)峻的任務(wù)形勢(shì)和巨大的工期壓力，項(xiàng)目技術(shù)人員到一方面各地觀摩學(xué)習(xí)渡槽施工經(jīng)驗(yàn)，一方面進(jìn)行自主學(xué)習(xí)和交流研討，先后研究產(chǎn)出鉆孔灌注樁后注漿施工工法、雙孔矩形引水箱涵施工工法、大跨度矩形輸水渡槽槽身支架現(xiàn)澆施工等多項(xiàng)工藝工法。項(xiàng)目技術(shù)人員根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)地貌結(jié)合隧洞和渡槽線路的走勢(shì)情況，深入勘察分析，不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，使施工計(jì)劃和措施更具有針對(duì)性和可操作性，使整個(gè)施工過(guò)程得到有效控制，大大加快了施工進(jìn)度，最大限度避開了各種干擾對(duì)施工的嚴(yán)重影響，資源得到了有效配置。

　　黨建領(lǐng)航 激發(fā)“干”的活力

　　“人心齊，則泰山移也。”“上下同欲”是項(xiàng)目建功創(chuàng)效的關(guān)鍵所在。

　　項(xiàng)目黨組織充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用和先鋒模范作用，護(hù)航松林渡槽的施工生產(chǎn)全過(guò)程。積極推進(jìn)“黨的二十大精神”“二十屆三中全會(huì)精神”進(jìn)一線、進(jìn)班組，將思想政治學(xué)習(xí)提升與施工難點(diǎn)痛點(diǎn)問(wèn)題的研究解決相結(jié)合，為施工生產(chǎn)注入精神動(dòng)力。在一工區(qū)成立“紅旗責(zé)任區(qū)”，在松林渡槽4個(gè)黨員先鋒崗、2個(gè)青安崗、3個(gè)群安員，盯緊薄弱環(huán)節(jié)，及時(shí)解決難題，確保了松林渡槽施工全過(guò)程“零事故”。由“黨員+專業(yè)技術(shù)人員”構(gòu)成的“專精示范崗”松林渡槽施工一線開展試驗(yàn)檢測(cè)、工序優(yōu)化等任務(wù)攻堅(jiān)，先后優(yōu)化4項(xiàng)工藝工法、產(chǎn)出7項(xiàng)“五小”創(chuàng)新成果，并在施工中予以應(yīng)用。

　　項(xiàng)目堅(jiān)持黨建帶群建，共繪發(fā)展“同心圓”。項(xiàng)目工會(huì)先后組織開展“迎新納福慶元旦，開路先鋒譜新篇”主題團(tuán)建活動(dòng)、“鏗鏘玫瑰展風(fēng)采 砥礪奮進(jìn)新時(shí)代”三八婦女節(jié)主題活動(dòng)、“弘揚(yáng)光榮主旋律 致敬最美勞動(dòng)者”慰問(wèn)活動(dòng)、“強(qiáng)體魄 凝士氣 展風(fēng)采 建新功”“五一”團(tuán)建活動(dòng)，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)凝聚力、向心力，增進(jìn)了廣大職工群眾的幸福感。項(xiàng)目黨支部大力發(fā)展青年黨員、培育青年人才、儲(chǔ)備后備力量，項(xiàng)目團(tuán)員青年員工扎根一線、立足崗位、實(shí)干擔(dān)當(dāng)，查隱患、保安全、抓進(jìn)度，在松林渡槽急難險(xiǎn)重任務(wù)施工中彰顯青春本色。

　　“合抱之木，生于毫末；九層之臺(tái)，起于累土；千里之行，始于足下。”歷經(jīng)905天，松林隧洞出口與盛家塘隧洞之間的荒山洼地之上架起了高大的引水槽，這是中鐵一局滇中引水昆明2標(biāo)項(xiàng)目全體參建員工齊心協(xié)力、排除萬(wàn)難取得的成果，也是他們“征戰(zhàn)”滇中引水、善作善成勇爭(zhēng)先精神的生動(dòng)詮釋。

　　松林渡槽

　　慰問(wèn)活動(dòng)