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三十余載汗灑鐵路不言悔——記中鐵一局西渝高鐵康渝段站前二標一分部朱家山隧道出口工區(qū)長趙正全
“我拒絕任何形式的拍照，這板二襯都還沒打好，不拍照！”“哎呀！說了不拍就是不拍！”。這位不喜好拍照的老同志就是曾獲2023年度中鐵一局西渝高鐵康渝段站前二標項目部“優(yōu)秀工區(qū)長”榮譽稱號，現(xiàn)任一分部朱家山隧道出口工區(qū)長的趙正全。
自1991年參加工作后，他像一頭不知疲倦的老黃牛奮戰(zhàn)在鐵路基層一線，把自己的青春年華和滿腔熱血都毫無保留地潑灑在這片他摯愛的土地上，為鐵路的安全生產(chǎn)做出了自己的貢獻。從工人到領(lǐng)工員，從領(lǐng)工員到工區(qū)長，一路走來離不開工友的幫助，更離不開自身的努力。崗位變了，肩上的擔子重了，但趙正全實干作風始終沒有變。哪里活多、活累、危險，那里就有他辛苦勞作的身影。不懂就問，不會就學，熟練掌握了各作業(yè)工區(qū)的質(zhì)量卡控要點，了解了工作面所有易發(fā)安全隱患的細枝末節(jié)。
隧道內(nèi)的工作千頭萬緒，無論是臺車組裝、現(xiàn)場協(xié)調(diào)，還是落實現(xiàn)場標識標牌、工序卡控的標準化建設(shè)要求，作為工區(qū)主管生產(chǎn)的他，每項事都親力親為。在位于垂直高度92米，自然坡率大于50度的懸崖峭壁上，落差達900米的朱家山隧道出口便道建設(shè)過程中，他秉持務實工作和勇于擔當?shù)呢熑我庾R，堅持做到身先士卒，積極協(xié)調(diào)人員機械作業(yè)，強化現(xiàn)場人力資源配置，發(fā)揮晴天大干、陰天搶干精神，確保施工便道高質(zhì)量建設(shè)完成。如今，朱家山隧道出口長約1.1公里，寬6.5米的“七道拐”施工便道成為西渝高鐵建設(shè)現(xiàn)場一道靚麗風景線，同時也為朱家山隧道主體施工打下了堅實基礎(chǔ)。
三十余年的筑路生涯，也使趙正全深刻體會到，鐵路工作的頭等大事就是安全。朱家山隧道出口進入正洞施工后，趙正全尤其注重現(xiàn)場工序銜接，積極和施工班組保持良好溝通，常態(tài)化開展各項安全教育培訓，更是將分部、項目經(jīng)理部及西昆公司最新下發(fā)的安全生產(chǎn)制度貫徹至施工班組人員，在長期安全意識的培育下，最大限度避免各種形式的危險。在隧道開挖過程中，始終堅持“一炮三檢”流程作業(yè)，加強隧道內(nèi)日常安全的巡檢，有效確保了施工現(xiàn)場安全質(zhì)量可控。為了安全生產(chǎn)，不管是班組長還是普通工人，只要發(fā)現(xiàn)有人違章蠻干，他就敢抓敢管，不講人情、不看面子、毫不手軟。
趙正全把工區(qū)當成自己的“責任田”，無論是工作還是生活方面，對工區(qū)同事開展談心談話、解思想疙瘩、卸下情緒包袱；對年輕員工能夠做到幫帶指導教授方法、理清思路、傳授經(jīng)驗；對待工區(qū)后勤工作，能夠不斷改進飯菜質(zhì)量，增強員工的幸福感及歸屬感。在他的帶領(lǐng)下，工區(qū)員工凝聚力及向心力顯著增長，為施工快速推進起到了積極促進作用，真正以蹲點干部的“勞累系數(shù)”換來工區(qū)大家庭的“幸福指數(shù)”。
有付出就會有收獲，在他的帶動和影響下，工區(qū)參建人員上下擰成一股繩，圍繞“大干100天勇當火車頭”“高揚黨旗建新功、巴蜀大地立新功”主題活動暨大干120天，“八比八促”工點對手賽，“隧道二襯混凝土施工質(zhì)量提升”“狠抓細節(jié)強執(zhí)行、攻堅克難勇爭先”等系列勞動競賽及活動，你追我趕，積極推進各項施工節(jié)點，以百倍的干勁投入到工作當中，為西渝高鐵安全生產(chǎn)、提質(zhì)增效和高質(zhì)量建設(shè)保駕護航。
趙正全在隧道內(nèi)檢查應急通訊設(shè)備
趙正全在填寫檢查記錄
