1月23日上午，由廣州地鐵集團負(fù)責(zé)建設(shè)、中鐵廣投總承包、中鐵一局承建的白云機場T3交通樞紐軌道交通預(yù)留工程（以下簡稱“T3軌道交通樞紐”）車站最后一塊頂板完成封頂，標(biāo)志著該項目土建工程主體施工全部完成。

　　廣州地鐵集團副總經(jīng)理譚文，廣東省機場管理集團工程建設(shè)指揮部黨委書記、指揮長馮興學(xué)，廣州地鐵集團鐵投公司黨委書記、總經(jīng)理賀婷，中鐵廣投副總經(jīng)理曹良華，中鐵一局副總經(jīng)理張劍，華南地區(qū)指揮部指揮長解振東，城軌公司副總經(jīng)理何學(xué)科、代勝元以及設(shè)計、監(jiān)理、總包、建設(shè)等單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了封頂儀式。

　　T3軌道交通樞紐車站總長1486米，最寬寬度為160米，最深深度為25米，基坑總占地面積14.23萬平方米，相當(dāng)于20個足球場面積總和，被譽為國內(nèi)“超級基坑”。自2021年6月開工以來，廣州地鐵集團精心籌劃、統(tǒng)籌安排，從場地臨建、技術(shù)方案、復(fù)雜地質(zhì)超前勘察、溶巖處理施工等方面進(jìn)行多次優(yōu)化，加強巖溶探測及預(yù)處理，強化既有建（構(gòu)）筑物安全及機場飛行安全保護(hù)，抓好巖溶地層超大規(guī)模車站施工管理，多措并舉保障項目安全推進(jìn)。建設(shè)過程中，面對前期東南排渠、李溪干渠、兔崗坑河對工程的影響，廣州地鐵集團通過優(yōu)化方案分區(qū)進(jìn)場施工，協(xié)調(diào)機場集團、市機建投集團，并在市交通局、市住房和建設(shè)局協(xié)調(diào)下順利實現(xiàn)全面開工。建設(shè)階段，項目積極對接管線產(chǎn)權(quán)單位、機場三期擴建工程參建單位等十余家企業(yè)，通過定期召開協(xié)調(diào)會機制，按“一個工程統(tǒng)籌組織”的思路，逐一解決管線改遷、進(jìn)場道路、交叉施工等問題，順利完成各項施工任務(wù)和交接節(jié)點。

　　據(jù)了解，該車站基坑工程規(guī)模龐大，坐落于巖溶發(fā)育顯著且廣泛分布有砂層的地區(qū)，加之該區(qū)域存在斷裂帶，且其位置極為特殊，距離新白廣車站最近處僅有3.94米，這些因素共同導(dǎo)致該工程面臨極高風(fēng)險。為確保安全生產(chǎn)，中鐵一局項目針對斷層破碎帶采取“深層地下連續(xù)墻隔斷+裙邊加固+信息化施工”的綜合性方案，成功攻克斷層破碎帶難題，節(jié)約工期3個月。對于基坑石方開挖，項目采用機械鑿巖配合微差爆破技術(shù)，而在鄰近新白廣區(qū)域則實施靜力爆破施工，既保證了施工順利進(jìn)行，又有效保障了周邊環(huán)境安全。在地連墻施工過程中，項目嚴(yán)格把控垂直度、泥漿指標(biāo)、接頭處理及混凝土澆筑等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過“直（確保墻體垂直）、測（持續(xù)監(jiān)測）、凈（泥漿清潔）、實（混凝土澆筑密實）”等工作法，抓實施工質(zhì)量和進(jìn)度。同時，項目嚴(yán)守質(zhì)量紅線，推行“首件制”和樣板引路策略，制定地連墻施工標(biāo)準(zhǔn)化手冊，并按照“一月一主題”“一工序一標(biāo)準(zhǔn)”原則，定期召開月度質(zhì)量管理例會，將標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和規(guī)范化施工貫穿于施工生產(chǎn)全過程。

　　為加速施工進(jìn)度，項目針對超大基坑土方外運、逆做板施工及底板大體積混凝土澆筑等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，強化組織策劃與生產(chǎn)管理服務(wù)流程，加大現(xiàn)場管理力度，并明確主體責(zé)任。通過統(tǒng)籌人力、材料、機械及物資等資源，確保施工高效運轉(zhuǎn)，建設(shè)高峰期，單日土方外運量超1.5萬立方米，單日混凝土澆筑量超5000立方米。先后實現(xiàn)T3樞紐站連續(xù)墻順利封閉、廣澳區(qū)間結(jié)構(gòu)順利封頂及首塊底板成功澆筑等多個關(guān)鍵節(jié)點目標(biāo)，為土建施工任務(wù)順利完成奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　過程中，項目堅持黨建示范引領(lǐng)，以“黨建+”為抓手，聚焦安全生產(chǎn)、勞動競賽、現(xiàn)場管控、智慧工地等方面，與機場集團、地方政府等廣泛開展了以促生產(chǎn)、保安全為核心的聯(lián)建共建活動，推動開啟各方合作共贏新篇章，為項目高質(zhì)量建設(shè)提供了有力保障。

　　T3軌道交通樞紐車站主體結(jié)構(gòu)封頂后，將推動T3航站樓實現(xiàn)2025年投產(chǎn)運營目標(biāo)，與白云機場T3航站樓綜合交通中心共同打造具有全球競爭力的“零換乘、一體化”空鐵聯(lián)運交通樞紐。項目整體建成運營后，將連通白云機場與廣州中心城區(qū)、珠三角城市群，助力白云機場成為粵港澳大灣區(qū)綜合交通樞紐的核心紐帶，對于促進(jìn)粵西地區(qū)快速融入大灣區(qū)聯(lián)動發(fā)展，進(jìn)一步提升廣州國際航空樞紐競爭力具有重要意義。

封頂儀式

施工現(xiàn)場

項目效果圖