近日，廈門地鐵3號線過海段項目部、2號線3標(biāo)3工區(qū)項目部先后收到廈門軌道交通集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部、中鐵（廈門）投資有限公司發(fā)來的表揚信。稱贊中鐵一局精心組織，科學(xué)管理，在2號線、3號線盾構(gòu)施工中，為廈門軌道交通建設(shè)樹立了新豐碑。

表揚信中說，在3號線廈門本島至翔安過海通道施工中，中鐵一局建設(shè)者在確保安全質(zhì)量工期全面受控的前提下，以“海底強壓換刀作業(yè)和盾構(gòu)棄殼解體”兩創(chuàng)國內(nèi)施工新紀(jì)錄，并于12月21日11時18分完成海底泥水盾構(gòu)掘進(jìn)任務(wù)，攻克了3號線的一個重大風(fēng)險，為后續(xù)施工樹立了標(biāo)桿。

表揚信介紹，自廈門市軌道交通3號線過海通道項目開工建設(shè)以來，中鐵一局員工充分發(fā)揚“誠信創(chuàng)新，永爭一流”和廈門軌道集團(tuán)“勇于承擔(dān)，永無止境”的企業(yè)精神，推動“創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新、創(chuàng)優(yōu)”工作理念為指導(dǎo)，先后攻克了長約200米盾構(gòu)孤石群；強度高達(dá)204兆帕全斷面花崗巖地層的長距離穿越；高水壓環(huán)境下盾構(gòu)密封等多項施工難題。創(chuàng)新了“近海域全斷面砂層盾構(gòu)始發(fā)”“非飽和氣壓換刀”“洞內(nèi)盾構(gòu)機棄殼解體”等多個工藝工法，實現(xiàn)了行業(yè)多項技術(shù)零的突破。

繼過海通道泥水盾構(gòu)施工完成后，廈門地鐵2號線高林停車場出入場線左線盾構(gòu)于12月22日順利貫通，標(biāo)志著2號線3標(biāo)三工區(qū)盾構(gòu)施工全部完成。中鐵（廈門）投資公司在表揚信中稱贊項目部四次小凈距穿越翔安隧道洞口管廊及路面、盾構(gòu)機硬磨通過長距離基巖凸起段，安全順利實現(xiàn)盾構(gòu)機在200米超小半徑曲線接收，展現(xiàn)了中鐵一局的施工實力。

鑒于中鐵一局在廈門地鐵2號線、3號線盾構(gòu)施工中的優(yōu)異表現(xiàn)，特對中鐵一局給予通報表揚。

廈門軌道交通集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部表揚信-1

廈門軌道交通集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部表揚信-2

中鐵（廈門）投資有限公司表揚信-1

中鐵（廈門）投資有限公司表揚信-2