王留栓，現任城軌公司南京地鐵四號線9標項目部機電班長。自他到南京四號線9標項目部負責機電班管理及機電設備檢查、檢修、維護、保養等組織協調工作以來，他樂崗敬業、積極主動、敢想肯干，為確保項目部各類機電設備的正常運轉付出了不懈地努力，9標機電班組在他的帶領下取得了豐碩的工作成果。

    六年前，他懷揣著夢想來到了城軌公司廣州地鐵二八線項目部，兩年多的時間里，他不斷學習、勇于拼搏，為自己打下了堅實的工作基礎，他盡職盡責、不怕困難的工作精神得到了項目部同事和領導的充分肯定。2009年，他到寧波地鐵一號線7標項目部當起了電焊工，在原有豐富電焊工作經驗的基礎上，他嚴格要求，將自己的電焊技術不斷規范化、標準化，不僅能高質量地完成各項工作任務，而且每一個細節都做到精益求精。經過三年的工作和學習，他進一步提升了自己的專業技術水平，成為項目部電焊班骨干人才，工友們都親切地稱贊他是項目部的“電焊能人”。2012年10月，他從寧波一號線7標調至南京四號線9標工作，憑借著高超的電焊技術和工作能力，被項目部任命為機電班長。雖說只是一個班長，但機電班承擔著項目部基礎建設的各項加工任務和施工場地各類機電加工修理的重任，王留栓一點也不敢懈怠，決定盡自己最大的努力將這副擔子挑穩、端平。他帶領機電班組努力工作、加班加點，保證了項目生產和工期不受影響。建點之初，施工場地偏遠荒涼，項目部不僅要改善雜草叢生的工作環境，而且要在當地居民的百般阻撓不讓機械設備進場的條件下施工作業。為了完成任務，王留栓帶領機電班利用晚上11點至凌晨3點的時間突擊作業，在寒風刺骨的隆冬臘月連續趕工近20天，終于克服萬難，搶回了工期。臨近春節，工地的水路需要改造，因挖掘機無法施展，他便帶領工人冒著風雪用洋鎬挖開溝槽，連接水管，并提議將原計劃使用的鍍鋅管改為PVC塑料管，為項目大大節約了成本。

    王留栓在工作中不僅勤于思考、善于鉆研，而且動手能力極強。項目部工地沖洗車輛所用的排水篦子、食堂的貨架和防火罩都是他親手制作的。不僅如此，經過縝密的計算，他掐尺等寸地制作完成了540塊防護網，沒有浪費一寸材料，不僅保證了項目部安全文明施工要求，還受到了項目領導和工友們的一致好評，被大家譽為項目部的“創新能手”和“節約能手”。34號盾構機在井下安裝完成，但缺少軌道道岔扳道器，購買新品需要耗費較高成本、浪費大量時間。王留栓聽知此事后便下到盾構井仔細觀察，經過反復推敲計算，廢寢忘食地連夜趕制出了自己親手制作的扳道器，解決了燃眉之急。后來，他又為35號盾構機制作了軌道扳道器，為項目節約了成本。在中間風井施工過程中，由于外協隊伍格構柱工期延后，導致盾構機正常掘進受到影響，主管領導把他拉到中間風井的施工場地，讓他想想辦法。王留栓經過分析，決定利用三號線8標拖運過來的廢料制作格構柱，他和幾個工友早出晚歸，吃在現場、住在現場，僅用兩天時間就完成了任務，為盾構機的順利如期掘進立下了汗馬功勞。

    王留栓工作態度端正，做事積極主動，能吃苦、不怕累，勤奮好學、樂于鉆研、默默奉獻，對領導交付的每項任務都能不遺余力地出色完成，由他帶領的機電班組穩穩地挑起了項目部機電維修和文明施工的重擔，受到了項目部領導和廣大員工的一致好評。(典型宣傳)