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“快”字攻堅，徐州地鐵3號線二期弱電項目建設“加速跑”

時間：2023年12月12日作者：劉陳點擊量：

　　（徐州訊）隆冬臘月，徐州氣溫驟降，但是在徐州地鐵3號線二期弱電項目的施工現(xiàn)場，機器轟鳴，作業(yè)人員絡繹不絕，可謂“熱火朝天”。項目人員緊抓歲末施工時間，開足馬力，“快”字攻堅，跑出工程建設加速度。

　　勞動競賽鼓干勁

　　“我們要始終保持對工作的積極性與主動性，希望大家統(tǒng)一思想，提高認識，堅定信心，振奮精神，以更高的效率、更優(yōu)的質量，爭取在年底前完成主要施工任務！”在項目部召開的“大干八十天，決勝四季度”勞動競賽動員會上，項目負責人紀勝祺作出了安排部署，并圍繞施工生產、安全質量、考核評價方面?zhèn)鬟_了中鐵一局“大干八十天”勞動競賽現(xiàn)場推進會上主要領導的講話精神，吹響了項目“大干快上”的集結號。

　　為保證勞動競賽順利開展，項目部第一時間召開動員會，一是制定了勞動競賽方案，明確各系統(tǒng)專業(yè)施工計劃和形象進度，細化安排部署，責任到人；二是細化考核激勵方案，嚴格落實日進度通報和周考核、月考核制度。在每周總結例會中及時開展進度分析，對于出現(xiàn)的問題責任到人，以最快速度落實整改。三是關鍵節(jié)點由項目部班子和工程技術人員親自包保，采取24小時值班制度，全面保障施工，管理人員每日將現(xiàn)場施工情況逐一匯報，有效傳達現(xiàn)場動態(tài)信息；四是加強勞動競賽的宣傳，通過張貼倡議書和海報等方式，積極營造“比、學、趕、超”的良好氛圍。

　　隨著氣溫逐日走低，工程建設也進入冬季施工攻堅階段，為確保工程質量和作業(yè)安全，項目部從制度、人員、方案等多方面統(tǒng)籌部署，加強組織領導，做好冬季施工前的安全教育、培訓交底和各項物資機具的準備工作，切實掌握冬施過程中的安全、質量管理工作要點，落實值班和報告制度，并結合項目特點及現(xiàn)場實際，對施工現(xiàn)場、臨時設施、生產用房及生活駐地等進行冬季安全隱患的全面排查整改。同時，項目工會深入開展“我為群眾辦實事”活動，組織開展“大干八十天”冬送溫暖慰問活動，為項目一線隊員們送去保溫飯盒、保暖衣等冬季保暖物資，使一線員工深切地感受到企業(yè)的關懷，激發(fā)了大家的工作熱情。

　　室外寒風刺骨，現(xiàn)場熱情不減。工程開工以來，項目團隊以勞動競賽為平臺并肩作戰(zhàn)，一手抓安全質量，一手保生產進度，通過科學部署，多措并舉，不斷強化生產資源配置和現(xiàn)場組織管理，以高昂的工作熱情融化冬季的寒冷，向實現(xiàn)年度節(jié)點目標奮力沖刺。

　　披星戴月保進度

　　“天下武功，唯快不破。”項目部自進場以來就高效開局搶先機，細化措施強管理，快速完成施工調查、臨建建設，快速推進各專業(yè)施工，披星戴月?lián)屪ガF(xiàn)場進度。

　　“今晚施工19點出發(fā)，大家吃了飯稍微休整一下，提前準備好工具......”

　　“大家一定要落實好夜班任務，按計劃完成施工，咱們工期緊，絕不能浪費時間。”傍晚6點，作業(yè)隊正是開飯的時間，大家手里端著面大口吃著，作業(yè)隊長張斌趁著間隙，給隊員們再三叮囑加班的事情。“項目本就工期緊張，施工任務飽滿，僅信號專業(yè)光電纜敷設就有251km，加上300多處信號設備安裝，為了順利完成任務，現(xiàn)場30多名隊員連著加班加點，緊鑼密鼓地推進施工。”張斌說到。

　　由于項目參建范圍涉及1座停車場和2個大型聯(lián)鎖站，且涉及通信、信號、綜合監(jiān)控以及AFC、BAS等多個專業(yè)，施工量大、作業(yè)面廣，整體施工難度較大。再者，二期工程還與一期既有線相連接，放纜作業(yè)須經(jīng)過多處營業(yè)線區(qū)間，需要在天窗點內進行，這也成為信號施工作業(yè)的制約瓶頸之一。天窗施工需要提前一周與地鐵運用單位進行對接，提前3天報送日工作計劃，施工時間基本在凌晨3、4點，時間緊、任務重、安全風險高。為提升現(xiàn)場施工效率，在著重考慮安全的前提下，項目部超前謀劃，合理優(yōu)化物資、設備、人員配置，多方位推動工程建設高效推進。

　　“現(xiàn)場時間緊張，中午和晚上大伙兒都忙的沒時間回來吃飯，得把飯送到現(xiàn)場去吃。”廚師耿東明把做好的飯菜一份份打進項目部為大家提前購置的保溫飯盒內，統(tǒng)一進行“送餐”服務。知道最近夜間加班的同志比較多，辦公室還及時采購了方便面、牛奶、火腿腸等夜班餐，為大家夜間工作補充能量。

　　“喜東，開始校號。”“六六，你那邊確認一下是否正確。”……在金山橋站信號設備室的施工現(xiàn)場，顏色各異、層次分明的電纜沿著槽道盤踞于地面，配電機柜兩側六名信號隊員們正在聚精會神的進行著室內信號配線和校對工作，手中的線纜來回穿梭，設備室里不時傳來匆忙的對話聲。大干期間，公司緊急抽調了燕儒軍、張六六、王喜東這些具有豐富施工經(jīng)驗和過硬技術的電務工匠齊聚彭城，為現(xiàn)場進度質量保駕護航。軌行區(qū)這邊，技術員田增良帶領4名人員進行電纜引入，狹小的空間、局促的環(huán)境，數(shù)十根胳膊粗的電纜從軌行區(qū)穿過過軌鋼管，進入電纜夾層，轉了十多個彎后進入弱電電纜間。隧道內，隊員們頭燈明暗閃爍，匯聚成星辰銀河，項目建設進度在大家的共同努力中不斷加快。

　　四方共建黨旗紅

　　“我們一定要咬定工期目標不放松，發(fā)揚企業(yè)精神，勇挑重擔，團結一心，為建設徐州地鐵3號線盡心盡責！”黨建共建推進會上，紀勝祺表態(tài)發(fā)言。在項目最關鍵的沖刺階段，項目黨支部與業(yè)主、監(jiān)理、參建單位四方聯(lián)動，開展了“支部攜手聚力，共建美麗地鐵”黨建共建主題活動。

　　項目黨支部以“黨建共建、資源共享、難題共解、發(fā)展共謀”為目標，以“組織共建、理論共學、難題共解、活動共辦、人才共育、工作共謀、品牌共塑、業(yè)務共進”為原則，強化黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用，發(fā)揮黨員先鋒模范作用，積極推進黨建與施工生產的深度融合。項目部積極組織了“保安全、抓質量、促進度、爭榮譽”施工現(xiàn)場“黨旗紅”活動，以各專業(yè)為依據(jù)劃分紅旗責任區(qū)，在各區(qū)域內設置了黨員先鋒崗與青年突擊隊，明確各自職責，注重責任擔當，在施工中防微杜漸，全面查找安全質量隱患，保障現(xiàn)場施工安全質量全面受控。

　　項目黨員帶頭扎進施工現(xiàn)場，催進度，抓節(jié)點。“天氣雖冷，我們的內心是火熱的，作為黨員，打頭陣是我義不容辭的責任，一定同項目部齊心協(xié)力干好這個工地。”有著20多年施工經(jīng)驗的作業(yè)隊長張斌說道。他白天帶著隊員們在軌行區(qū)安裝設備、監(jiān)督放纜，盯控室內配線進度，晚上回到駐地還要去項目部開會商討，解決物資、人員、設備、工藝等方面的問題。項目安全總監(jiān)王朋每天會到工地巡查，結合當日施工內容查看安全隱患，全力保障現(xiàn)場安全管理受控。項目部的青年團員也是干勁十足，今年剛分來的大學生賈藝豪經(jīng)過4個多月的鍛煉，已經(jīng)退去初進工地的青澀，成了一名專業(yè)的技術員，在資料編寫、技術交底、現(xiàn)場施工中都能獨當一面。在黨員先鋒的帶頭下，所有人都拼盡全力，力爭將工作提前規(guī)劃，提前考慮，提前解決，大家擰成一股繩，團結一心，保障項目安全有序穩(wěn)步推進，凝聚起了推進施工的‘硬核’力量。

　　走進后蟠桃停車場的信號設備室，各色電纜被黃色的固線裝置等距離固定、分層排列，唯實唯美的施工工藝讓人賞心悅目。設備機柜里不計其數(shù)、五顏六色的細小線纜，如樹狀結構由細及粗。技術員們在機柜內插線時都會保留一定的彎曲量，行話叫做“鵝頭彎”。項目部通過精細測量，確保線纜的長度、弧度都嚴格一致，圓潤美觀。定睛來看，就像姑娘們漂亮的麻花辮兒……。“為了確保成品的精確性，項目部應用BIM技術，在施工前就對每個車站內部的橋架走向、纜線敷設方式、設備柜體排列、設備內部二次配線等內容，進行多次同比例的三維模擬優(yōu)化，最后得出最優(yōu)的施工方案。”工程部長白云飛介紹。十月底，業(yè)主帶領各參建單位30余人到項目進行了觀摩交流，也為公司在區(qū)域樹立了良好的品牌聲譽。