在襄荊鐵路建設現場，有一位低調而備受認可的年輕技術骨干，他就是中鐵一局襄荊鐵路XJZQ-3標項目副總工程師徐常飛。入職8年來，他始終秉持著對工作的熱愛，腳踏實地、步履向上，一步步成長為項目副總工程師，以實際行動書寫著屬于自己的進步之路。

　　2016年7月，畢業于南京工業大學土木工程專業的徐常飛，懷揣著成為一名優秀工程師的夢想，加入中鐵一局八公司，在蒙華鐵路項目擔任技術員。他在熟悉了工程概況，并對相關圖紙、標準規范進行認真學習后，一頭扎根現場，從基礎測量到結構設計，從材料選擇到施工管理，他深度參與現場各項工作，并總結出一套“樁基施工質量卡控要點”。 “只有熟悉了現場施工的流程和技術標準，才能更好的將理論與現實相結合。” 徐常飛說道。

　　徐常飛對待工作始終如一，他如同小樹向下扎根，不斷積蓄著力量。在南昌梁場項目擔任技術主管時，他順利完成了3874榀節段梁的預制工作，后期獨立負責項目收尾，配合南昌城建計合部門，圓滿完成了工程量決算、變更簽認、財審、竣工圖整理繪制等工作，確保項目順利移交。在嘉興快速路項目任工程部長時，他憑借過硬的知識儲備與業務能力，完成了“提高小箱梁鋼筋保護層合格率”“降低UHPC混凝土施工損耗率”兩項QC成果，分別獲得了“2020年度浙江省市政行業優秀質量管理小組三等獎”“2021年陜西省工程建設優秀管理小組一類成果”，本人也獲得了八公司2020年年度“先進生產（工作）者”稱號。之后，徐常飛又完成了“小箱梁智能張拉架”“鋼混疊合梁吊模架”兩項實用性專利的編制及上報，其中“鋼混疊合梁頂升施工工法”獲得企業級工法榮譽。

　　2022年10月，徐常飛來到襄荊鐵路項目，一道關于路基填料的難題擺到他面前。原設計的路基填料方案在實際施工中暴露出嚴重不足，如不及時解決，整個鐵路建設的工期將被無情拉長。“看著進度一天天延后，大家都很焦慮，必須盡快解決變更設計問題，把進度趕上去。”徐常飛說。

　　關鍵時刻，徐常飛扛起了這一重任。他帶領設計小組開展了多輪方案研討，并邀請總包、監理、業主等單位負責人深入現場，共同對原方案與實際差異進行詳細分析。他憑借深厚的專業知識和出色的溝通能力，將現場勘查的數據和變更方案的必要性詳細呈現給上級單位，不斷優化方案細節，用專業的態度打動了對方。“辦理變更手續的過程中，有時會存在一些溝通不暢或協調不到位的情況，但我我始終保持積極的心態，用專業的態度對待每一次交流，在每項手續結束后都進行反思和總結，確保下一次溝通更加高效。”徐常飛說。最終，總包部采納了變更方案——在DK56+400左側位置增設1處取土場，解決了填料相關事宜。

　　除了變更設計工作，徐常飛還要配合各個工區完成內部資源調配、工程量復核計算及工程部日常事務管理。他堅持每月開展技術大檢查，在全項目推廣應用“樁頭雙環切、墩身鋼筋定位卡具、墩身自動噴淋養護、智能張拉壓漿”等四新技術，全面推動項目技術管理，確保方案施組先行，項目進度可控。

　　無砟軌道施工前，他積極主動到宜興、荊荊、滬渝蓉、重黔鐵路等項目進行參觀學習。項目無砟軌道施工以來，他及時總結施工工藝及工裝應用，定期到現場進行檢查指導，做到質量可控，獲得業主及各方單位一致好評。

　　借著自身豐富的工作經驗，徐常飛把不怕吃苦，樂于奉獻作為基本準則，為項目推進與經營做出了突出貢獻，于2023年獲得八公司“優秀技術工作者”及中鐵一局“青年崗位能手標兵”榮譽稱號，于2024年獲得襄荊鐵路項目月度“先進生產（工作）者”榮譽稱號。

　　“進步，就是對自我的永不妥協。要不斷挑戰自己、不斷突破極限。”從默默無聞的施工員，到如今肩挑重任的項目副總工程師，八年來，徐常飛始終保持著熱情與專注，不斷開拓創新、銳意進取。在未來的日子里，他也將以更飽滿的精神狀態和更加堅定的理念信念，迎接每一個機遇和挑戰，以實際行動帶領團隊攻堅克難，在湖北這片廣袤的土地上續寫奮斗篇章。

　　工作中的徐常飛

　　工作中的徐常飛

　　工作中的徐常飛