近日，從2015年度全國(guó)工程建設(shè)質(zhì)量管理大會(huì)上傳來好消息，中鐵一局橋梁公司蕪湖長(zhǎng)江公路二橋項(xiàng)目QC成果《研究節(jié)段梁養(yǎng)護(hù)的新裝置》喜獲“2015年度全國(guó)工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組一等獎(jiǎng)”。

中鐵一局橋梁公司承建了蕪湖長(zhǎng)江公路二橋節(jié)段箱梁的拼裝工程，自2014年2月12日開工建設(shè)以來，項(xiàng)目部便以爭(zhēng)創(chuàng)“魯班獎(jiǎng)”為目標(biāo)，提出了“打造綠色環(huán)保施工典范、建設(shè)技術(shù)示范性橋梁”的口號(hào)。項(xiàng)目部成立了以中鐵一局橋梁公司總工程師靜國(guó)鋒為組長(zhǎng)、項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理陳偉及青年技術(shù)骨干為主力的QC技術(shù)攻關(guān)小組，迅速展開攻關(guān)研究，從節(jié)段箱梁內(nèi)膜工藝改良到節(jié)段箱梁預(yù)制精度及梁體質(zhì)量養(yǎng)護(hù)，多方選題研究、分析主要原因、創(chuàng)新施工工藝，解決了施工生產(chǎn)過程中的一道道技術(shù)難題。

 此次獲獎(jiǎng)的《研究節(jié)段梁養(yǎng)護(hù)的新裝置》，成功解決了傳統(tǒng)人工養(yǎng)生容易出現(xiàn)的梁體裂紋或質(zhì)量強(qiáng)度不夠等“通病”，不但保證了節(jié)段箱梁的外觀質(zhì)量，而且還有節(jié)約用水、降低成本、提高功效等作用。該工藝已經(jīng)在蕪湖長(zhǎng)江公路二橋全線其它單位推廣，多次受到業(yè)主單位領(lǐng)導(dǎo)和專家的一致好評(píng)。